В древността, когато хората пътували на кон по пътищата, било прието да се разминават яздейки вляво – по този начин можеш с лявата ръка да държиш юздите, а дясната да ползваш за поздрав или отбрана. Има сведения, че още древните римляни са се движили вляво по пътищата си. През 1756 във Великобритания е издаден първият указ, определящ как да се движи трафикът – в документа се казва, че целият трафик през Лондон Бридж трябва да се движи вляво с цел облекчаване на движението. Оттам вече тръгва традицията в целия свят трафикът да се движи вляво.
Как обаче се стига до положението, че все повече държави преминават към движение вдясно? Днес 72% от пътищата са с дясно движение, и 2/3 от жителите на земята живеят в държави, ползващи такива пътища.
Преминаването към дясно движение започва в края на 18-ти век – в някои държави, в които били разпространени конски впрягове с 2 редици от коне, на един от конете яздел човек с камшик. Понеже повечето хора са десняци, на тях им било по-удобно да държат камшика с дясна ръка и да седят на някой от конете в лявата колона. По този начин разминаването ставало по-лесно, ако караш вдясно, защото виждаш по-добре на какво разстояние минаваш от насрещния.
Днес мнозинството от държавите с ляво движение са бивши британски колонии. Основният аргумент за смяна на движението обикновено е съвместимост със съседните държави – ако всички около теб карат вдясно, рано или късно и ти ще приемеш това 
Днес само 4 европейски държави са с ляво движение, всичките част от Британската империя и никоя нямаща физическа граница с държава с дясно движение – Кипър, Ирландия, Малта и Великобритания.
Всъщност повечето държави с ляво движение са островни – добавяме Япония, Австралия, всички острови в югоизточна Азия (между Азия и Австралия)… Голямо хомогенно парче от югоизточна Африка също кара вляво, както и целия Индийски полуостров. Две странни изключения са Гвиана и Суринам в Южна Америка – на целия континент само тези две съседни страни карат вляво!
Намибия е единствената държава, преминала от дясно към ляво движение.
.
